我的眼睛仿佛被色彩灼伤了，至今一闭上眼睛就是bishop一带的耀眼的雪山，蓝天和红叶。

周5发现公司门前的梧桐树叶已经落满一地，转眼秋风落叶，夏天似乎还没有结束，穿着短袖已经可以仰望蓝色浩瀚长天，突然想起北京的红叶，乡愁一片，上网去找加州红叶预告，已若熟透西瓜，再有一周怕就彻底落光了，立刻决定周末去bishop看红叶，刻不容缓，就像一首歌里面唱的：Tomorrow Never Knows。

以前在东岸西点军校和大熊山附近看过红叶，严格的来说那是黄叶，论精致不如日本枫叶，论面积不如多伦多，论热闹不如北京，除了人少,几乎一无是处，不过这次加州的枫叶彻底改变了我的印象，bishop是整个加州最有名的赏叶区，每年秋天，摄影大队扛着狗头牛头人头一路杀来，严格来说加州没有像样的四季分明，但是因为bishop一带已经是海拔6000英尺以上，虽然白天阳光依旧耀眼，但是风已经是凛冽，似乎植物比人更能感受季节的细微变化，南下的冷空气带来一场场秋雨，在山区已经下雪了，加州的季节是沿着高度分布的；而在LA这样的低海拔的地方，永远没有什么冬天。

带上我的新相机，4个G的音乐和有声书，过夜的冬装，一袋子新西兰小苹果，2大瓶水，地图和GPS，还有充电器，除此已经没有什么可带的东西了。从LA驱车北上到bishop，沿着大约有635公里，算上山里的曲曲折折的山路，往返差不多1400公里，沿着14号和395一路往北，几乎已经到了优胜美地的东大门，进入395号以后，是著名的Inyo国家森林，因为就在加州两大山脉的谷底，两边都是雪山白云，左右开眼。

day1  LA>LANG PINE>BISHOP>MONO LAKE

周6早上出发前LA通夜大雨，不过按照惯例，天亮前雨就会停，我的车被雨水洗的干干净净，5点办出发的时候，路上已经开始有车，沿着5号高速出城刚刚到习惯性堵车的地方，一个急刹车，突然发现前面车海茫茫，路上到处都是停止的车，但是车里居然没有人，还有更离谱的，居然有人在车里睡觉，远处浓烟滚滚，坏了！后来从新闻中知道5号santa caler隧道上夜里发生重大车祸，隧道中20多辆车烧着了，很多人在寒冷的雨夜山路上等了12小时，烧干了油后，弃车而逃。好在堵车仅仅持续了1小时，到了14号公路，一路无车，顿时舒服，沿着14号公路翻过山，加州一马平川尽在眼前，到了中午转入395以后，就到了inyo郡的森林地带，这里号称是加州游客最多的森林，每年有4万人来观光，自从1907年罗斯福总统将这里归为国家森林以后，这里和周边几个国家公园遥相呼应，有3600英里的优质公路和1200英里的不行小路以及59出野营地，足够玩得，inyo地区典型地貌就是雪山，路边荒草和野花铺路，在前后没车的时候，还可以边开车边拍照，经过big pine的时候，两边连绵的雪山白云在蓝天之下真是已经是风景绝好，昨天一场大雪给沿途的山峰全部戴上白帽子。


一路上的景观变化丰富


仅仅是途中不得不时刻停车


接近bishop的时候，惊艳一树秋叶


雪山白云是big pine的典型风景


荒原景色是车的另一边

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