依旧是前记

自去年欧行以后，我们休养生息了一整年。欧洲丰富的人文艺术气息深深打动了我们，于是，我们毫不犹疑地再次选择了欧洲作为年度旅行的大餐。刚刚充盈的荷包一下子又瘪了，可内心充满了期待——德国、法国和西班牙。如果说，希腊和意大利是西方文明的启蒙和摇篮，那么，西班牙、法国、德国则是西方文明的延伸发展。罗马帝国的足迹遍及整个欧洲，在各国都遗留了那个伟大时代的记号。文艺复兴始于意大利，兴于法国，继而这股风浪蔓延至德国等更为广泛的欧洲国家范围。我的二次欧洲行，无意中遵循了这个顺序，这不能不算是个意外的斩获。

临行前，我借阅了大量的关于欧洲艺术、历史、文化方面的书刊和影视作品，例如《欧洲绘画史》、《宫殿的故事》、《城堡的故事》等，为这次的欧行精心做着准备。

西班牙——是最先定下来的一站。因为2007年是中国西班牙文化年，一如2006年的中国意大利文化年。经过朋友的提点，在一个报摊买到了三联为此编写的专刊《西班牙文化年寻踪-浪漫与想象》，随手翻了一下，相对意大利的专刊而言，除了篇幅减少，内容方面也觉得大不如前。一本林达的《西班牙旅行笔记》足矣，文中已经堆积了许许多多代表西班牙的符号，例如塞万提斯、骑士帝国、高迪、达利、斗牛、弗拉门戈等等，给我无限的遐想空间。时间所限，仅将巴塞罗那和马德里纳入行程。

德国——印象中的德国是经济工业大国，但它同时又是出产格林童话的浪漫之地，拥有冠以诸多的“浪漫”之名的景区，比如，浪漫之路，浪漫莱茵，浪漫天鹅堡……从浪漫之路的入口维尔茨堡(Wurzburg)出发，一直到终点的菲森(Fussen)的天鹅堡。中文版的LP上说，如果你的时间有限，那么，只要一个巴伐利亚州，德国段的旅行就够了，而且让人终生回味。

法国——不可免俗的，法国始终是欧洲行绕不开的一站。大量的国人涌入巴黎，涌入卢浮宫，涌入凡尔赛宫。我喜欢美丽的玛丽皇后，我向往塞纳河左岸的音乐，我迷恋巴黎暧昧的空气……受《西班牙旅行笔记》的影响，又购入了《带一本书去巴黎》，这本书却让我深感失望。还好，有朋友借与我的一张影碟《巴黎，我爱你》，18个区，20个短小精悍的故事，巴黎是什么，看了这张碟，你自然就会有答案。当然，《Mr. Bean’s holiday》基本上涵盖了我此次法国段的行程，从巴黎到卢瓦尔河谷(Tours)，再到阿维尼翁(Avignon)，最后是普罗旺斯(Provens)的小镇们。

Chapter 01: 卡塔尔航空之体验
Chapter 02：秋问莱茵河
Chapter 03：浪漫之路维尔茨堡
Chapter 04：中世纪小城罗腾堡
Chapter 05：废墟上重建的纽伦堡
Chapter 06：国王湖吹响悠长的号角
Chapter 07：畅饮慕尼黑啤酒
Chapter 08：天生浪漫天鹅堡

Chapter 09：巴黎没有以后，只有瞬间
Chapter 10：巴黎，我爱你
Chapter 11：铁塔下的恋人
Chapter 12：卢瓦尔河谷的中秋
Chapter 13：普罗旺斯的小镇们
Chapter 14：永远盛放的向日葵

Chapter 15：阳光、音乐和老城区
Chapter 16：没有高迪便没有巴塞罗那
Chapter 17：戈雅的灵魂
Chapter 18：激情弗拉门戈舞
Chapter 19：古城托雷多
Chapter 19：旅行没有终点

9月15日：卡塔尔航空之体验

在多哈（Doha）机场售卖的明信片上永远只有一种风景，那就是——沙漠。除了沙漠，还是沙漠。

为什么要选卡塔尔（Qatar）航空？理由简单又现实，便宜。如果提早一个月预订，往返欧洲的机票在6000元人民币上下。到站和离站可以是欧洲不同的城市，同样算往返。劣势呢，是必须在多哈机场转一次机，有时，中间等候的时间较长。没办法，谁叫时间就是金钱呢？！

这次出行没有安排在周五，而是周六的晚上，所以呢，没有以往那么着急上火。午饭后，才从容地从家出发，前往皇岗口岸，深圳这边通关顺利。在口岸绕了一圈，才幡然醒悟，新开放的火车可以到达的彼皇岗口岸非此皇岗口岸，怎么办哩，只能乖乖做了回“过关不用下车”的“猪仔”。一路通畅，顺利抵香港赤腊角国际机场，不表。

就这样，两个人在机场晃啊晃啊，捱到钟点然后check-in。DGG很兴奋地买了最新的一本Business Week，指着““Best Places to Launch a Career””位于榜单前列的PwC跟我炫耀，我不服气，心想俺公司肯定也在榜上呢，把杂志都翻遍了，一个格子一个格子地看，也没找到Protiviti。不能啊，我们公司也很有名的。（直到前两天收公司邮件——Protiviti is ranked 60th on the 2007 “Best Places to Launch a Career” list。 原来杂志就刊登了排名前50的。呵呵，你看，我就知道嘛。）接着我们在候机厅晃啊晃啊，晃到味千吃了拉面，就开始登机了。

卡塔尔航空主色调是酒红色，如同Korea Air的淡蓝淡绿，所以呢，制服是酒红色，椅座是酒红色，发放的梳洗小套具也是酒红色。早就听妞妞说，卡塔尔航空的飞机餐特别好吃，而且经常开吃，吃个不停，整个飞行过程没记住啥，光记住吃了，嘿嘿。

他们引以为豪的是机组人员的国际性，号称来自世界60多个国家呢，当然其中也闪现东方人的面孔，但不开口和我们讲中文。

满心期待的菜单，被空姐彬彬有礼地放到我们的手中，扫一眼，还有中文呢，不过有小瑕疵，“lamb”被错误地翻译成“牛肉”了，还是英文菜单精准些哟。菜单写得无比诱人，吃到嘴里味道一般，不是传说中的那么美味，让我很是想念大韩航空的石锅拌饭。不过，沙拉不错，甜品丰富。目的地是多哈的那一程，飞机餐是阿拉伯风味的主菜。

吃饱喝足，机舱的灯光逐渐调蓝，大家不是昏昏欲睡，就是开始自娱自乐。卡塔尔航空的机上节目堪称丰富，有几十部各国电影、电视和几款游戏可供选择，还有一个可拉伸的遥控器。我于是狂扫了几部电影，《绑架》、《十分love》和《加勒比海盗3》等等，真够过瘾的。

这个月是伊斯兰教的holy month，所以这个绝对是阿拉伯国家航班的特色，除了一般的飞行信息外，还会及时告诉穆斯林们麦加（Mecca）的方向，方便教徒们活动。斋月里是禁止喝酒的，所以你看不到平常提供的酒类饮品。

卡塔尔航空挺贴心的，给你一张大贴纸，分成四格。一格是说明，即按照你自己的需要将贴纸撕下，贴在座椅上方；一格是一个笑脸，意为“请勿打搅”；一格是刀叉，意为“发放餐食时请叫醒我”；一格是是商品，意为“免税购物时请叫醒我”。这样，你就不用担心错过任何事情了。

8个小时之后，飞机降落多哈机场。摆渡车在一片在建工程中开行了半支烟的工夫，才抵达候机楼。转机不需要任何的手续，将随身物品过一次安检，即进入候机厅内了。向值班人员查询了转机的Gate。不少工作人员身着白色的长袍，顶白色头巾，看着候机大厅指示牌的阿拉伯文字，有点新鲜呢。

多哈机场不算大，楼上楼下走动方便。机场正在举办“百万抽奖”的活动，一辆房车停在大厅，n多人涌动在免税店内购买香水、化妆品等商品。闲逛的时候，耳侧传来乡音无数。机场最特别的是有“Spray Room”和“Quiet Room”，前者是方便穆斯林祈祷的，后者是用来睡觉的，当然，你也可以静静地读书，听音乐。

很快的，又登机了。仍然是酒红色的世界，面带微笑的卡塔尔机组人员，丰富的娱乐节目海洋。

又被喂了一次食，按照欧洲时间，我该睡觉了。临睡前，我开始计划下一次的旅行，寻思着，上次的美签不能浪费了，怎么的也得在明年过期以前再去次美国，哪儿好呢？要不，美属塞班岛？！

9月16日：秋问莱茵河（上）[/b]

伴着初升的太阳，吃过酸奶、橙汁、水果、面包、三文鱼等等组成的早餐，我们的飞机于当地时间清晨7点半左右降落在德国的法兰克福(Frankfurt)国际机场。

在法兰克福机场上下楼梯数次，通过海关检查，取到行李。德国海关检查神速，7:30落地，8:00步出候机大厅。出了大门，指示牌很清楚，向左转，几十步内就是位于机场内的火车站点，即Frankfurt(M) Flughafen Regionalbf。刚落地脑子还没转过弯来，一门心思地就在地图上找中央火车站Frankfurt(Main)Hbf ，心急火燎地赶8:38的火车，也没多想就在自动售票机上买了3.35欧到中央火车站的单程票。也就是在站台等车的空当儿（多亏火车没那么早来），我也不知道哪根神经搭错，找出行程小纸头，再核对一眼，马上就发现出问题了——原来这里，俨然已是计划车次的始发站Regionalbf！根本用不着再从机场到市区去找一个叫做Regionalbf的车站！

于是，DGG从站台小跑上去地面，排在information center的咨询队尾，一点一点往前挪动着，我那个心焦啊，分秒必争啊！终于，轮到DGG，果然我们的想法得到了证实，工作人员帮我们Validate并启用了欧洲火车通票，程序很简单——也就是盖个章，然后在首页填写了初始日期。至于个人信息则提醒我们稍后记得填写。千万个thank you 之后，我们慌慌张张地奔向另外一个站台，总算没误车，无形中强化学习了德语的“站台”一词。

我们边走边聊，自嘲又不是第一次来欧洲，怎么如此这般手忙脚乱呢。（后来我们总结，这主要是因为和行程相关的交通信息并不是由我们自己查找的，所以心里没个底。）

更乱的事情还在后面。我们等了没多久，列车就进站了。上了车，我们暗自庆幸，尽管3欧的车票算是作废了，但看样子足可以赶上11点从科布伦茨(Koblenz)的游船了。一切都貌似under control，定定神，我又惊起一个问题，我们—上—错—车了！！德国的列车极为准点，我们要乘的那班车是8点38分开出的，那么，我们在8点30分踏上的这部列车是开往何方的啊？！真是一着错，着着错。DGG忙请教空旷车厢里仅有2个德国人之一，虽然不太流利，但起码也肯定地表达了这个车会在40分钟后到达美因兹（Mainz）的意思。这就是说，不同时点发出的不同班次的列车运行时间是截然不同的，快车20分钟就到，慢车则40分钟才到。这个时候，能不能赶上车船已经不是我们来掌控的了，既来之，则安之，不如坐下来好好欣赏沿途的风景吧。

从美因兹转车去科布伦茨（Koblenz），乘车信息是这样写的：3a/b站台。按照我们的理解，那就应该是3a站台或者3b站台，我们一路盘算如何在站台之间冲锋打仗。列车果然如德国人说言，40分钟后到达美因兹。下了车，经过地下通道转换到3号站台。这才发现，的确存在着3 a/b站台，位于3号站台的a段和b段的过渡处。这让我不禁联想起《哈里波特》里的9又3/4号站台，呵呵。号称精准无比的德国列车也有晚点的时候，要搭乘的那班列车10几分钟后才姗姗来迟。我们坐在火车上，又开始犯愁，这轮船能不能赶上啊。

列车驶出美因兹市以后，大部分路线都是沿着莱茵河（Rhine）在前进，就这样一个小时后到达科布伦茨中央火车站。此时，已经10点半了。这里又犯了一个assumption的错误——我们很自然地以为码头离火车站不远，但依照地图显示，徒步需要至少30分钟，显然，时间紧迫。

出租车，是当时我们眼中唯一的希望。心想，步行30分钟，车开大概5、6分钟左右，无论如何也能赶上了。司机很醒目地问我们要了船公司的名字，于是，簇新的出租车载着我们殷切的希望向码头驶去。经过科布伦茨著名景点“德国角”时，司机还给我们介绍了一下，不过我们俩心思都在游船上，谁也没接话头。其实，从火车站到码头这段路还是很有一阵的，幸亏打车，不过代价不菲，停车的时候表跳7.8欧。

码头已有人陆续在排队登船。我们顾不得欣赏美景，跑步找寻售票点确认。售票点又要排队，磨蹭了5分钟，终于确认了持DB的火车通票可以免游船票后，我们紧跟着上了船。

我这从机场一路激烈跳动的小心脏终于在人和行李跨越船弦的一刻平静了。

不能免俗的，又是从这里开始。


卡塔尔航空的菜单


标出麦加方位


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